關(guān)于興千田
興千田致力于客戶終身價值實現(xiàn),針對企業(yè)不同成長階段管理需求,從研發(fā)、應(yīng)用、人才、服務(wù)等多重維度提供一站式服務(wù)支撐。

興千田道場教學(xué)培訓(xùn)的宗旨是將LCIA在中國普及開來,2026年,興千田公開課課程的課程進行了重新設(shè)計和調(diào)整升級。不管從理論到實踐,從基礎(chǔ)到高級,讓整個學(xué)習(xí)徐徐漸進,讓大家收獲更多,更接地氣,將所學(xué)知識能能加貼合企業(yè)實際生產(chǎn)現(xiàn)狀的融入進去。
查看詳情 +本期帶來的作品是90°轉(zhuǎn)向機構(gòu),在講此作品之前,先講一下他的應(yīng)用場景,其實在我們的制造企業(yè)里面,經(jīng)常性會遇到因為空間,周轉(zhuǎn)器具,規(guī)格等因素,導(dǎo)致上料方向和拿取方向需要轉(zhuǎn)向的,一般的是,我們實際應(yīng)用過程中經(jīng)常會遇到,水蜘蛛是Y軸上料,但是,員工需要X軸拿料,那么,在這過程中,員工有二次搬運,二次翻轉(zhuǎn)的無價值的附帶作業(yè)在里面,針對這種現(xiàn)象,我們團隊設(shè)計了90°轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
本期帶來的作品是三軸機械手臂,在講此作品之前,先講一下它的應(yīng)用場景,其實這種機構(gòu)在我們的電子廠,尤其家電行業(yè),PCB板行業(yè)它的應(yīng)用是非常的多,尤其鎖付工位,我們現(xiàn)狀最常見的是鎖付工位是通過一個平衡器,上方裝個平衡器,拉著電批在操作,但是這種裝置它存在一個品質(zhì)隱患,它不能確保被鎖付跟鎖付物是時刻確保垂直在一條直線上,我們放眼再去看我們的日資企業(yè),它所有的鎖付工位,它要求的被鎖付物跟鎖付物,在鎖付過程中必須是垂直的,這樣才能確保它的扭矩跟扭力。
本期帶來的作品叫滿箱自動補給空箱自動回收機構(gòu),在講此作品之前先講一下它的一個應(yīng)用場景,其實此作品在生產(chǎn)車間,尤其生產(chǎn)工位上料應(yīng)用是非常普及,先講一下作品的組成,它是由第一個主框架,第二個聯(lián)動機構(gòu),主框架里面上層主要是滿箱的補給位,跟下層的空箱回收位,再加這個聯(lián)動機構(gòu)。
《小王子》中有句話“我與你相見的可能,是這世上的七十億分之一”。此次我們可以匯聚無數(shù)個七十億分之一,因為LCIA在抖音相聚。5月21日,本周四晚8點,精益制造“半仙”王印將進行首場LCIA抖音直播,我們不見不散。
物料循環(huán)補給機構(gòu)也是在制造業(yè)車間應(yīng)用比較多的一款,也是非常有代表性的一款LCIA低成本自動化,結(jié)構(gòu)還是采用我們?nèi)粘?吹降木婀堋⑦B接件、滑軌等,為了達到精益化的目的,任何實現(xiàn)目的的方法,工裝都是不錯的。
所謂的支點就是這個點,施力點就是這個點,而抗力點就是這個點,所以說它的巧妙之處跟亮點在于它是通過 支點、施力點中間的力矩乘施力大小,等于抗力點跟支點之間的間距乘以抗力所受的力,推算出其力臂的長度,這個是 他的一個亮點。
在講這個作品之前先講下它的應(yīng)用場景,其實很多企業(yè)在上料這塊,經(jīng)常性會遇到物料碰撞,擠壓,導(dǎo)致物料的品質(zhì)存在隱患,第二個維度就是說,因為空間和周轉(zhuǎn)器具規(guī)格等因素導(dǎo)致上料無法實現(xiàn)近手化,員工的作業(yè)負荷比較大,根據(jù)客戶需求,我們的技術(shù)團隊設(shè)計了這款一個一個付出機構(gòu)。
LCIA-借力往返物料小車主要應(yīng)用于汽車行業(yè),汽車生產(chǎn)線按照節(jié)拍時間勻速流動同時要求操作員的作業(yè)內(nèi)容也是在運動過程中完成。根據(jù)客戶的應(yīng)用場景需求我們團隊研發(fā)了同步借力往返臺車。組裝完前一輛車工序后,物料車自動返回起點位置,方便操作員開始組裝下一輛汽車。
定點提升機構(gòu)在制造型企業(yè)應(yīng)用很廣,不用彎腰搬運,達到了省力化,這款LCIA低成本自動化成本低,整體采用了不銹鋼精益管,精益管接頭,彈簧等零配件,結(jié)構(gòu)簡單,非常有創(chuàng)意。
今天興千田小編為大家推薦第三代的定點提升機構(gòu),這款LCIA低成本自動化用于客戶現(xiàn)場,根據(jù)客戶現(xiàn)場體積較大,重量大的產(chǎn)品,所以LCIA在運行的過程中比較慢速平穩(wěn),這款工裝達到了省力化,低成本高效。
精益是東方的思維方式,講究從宏觀的角度出發(fā),整體實施來解決問題,是一種類比法。
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MES的定位,是處于計劃層和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層,主要負責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。
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全天服務(wù),工程師上門服務(wù),現(xiàn)場溝通提出生產(chǎn)線設(shè)計方案!
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生產(chǎn)管理的專家團隊直接深入到工廠,調(diào)查分析,為提高生產(chǎn)效率提出合理的建議。
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從精益的視角對企業(yè)的人力資源實現(xiàn)精細化和準確化管理,最大限度地減少人力資源浪費!
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